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滾刀損耗形式
由于隧道斷面的地質(zhì)復雜多變，隧道埋深均勻在20m以上，且需破除間隔長達700m，強度高達160MPa的花崗巖區(qū)域，因此掘進過程中需較為頻繁的更換刀具。從整個工程竣工后統(tǒng)計來看，整個工程共消耗滾刀2659把，其損耗形式主要分為以下幾種。
正常磨損
滾刀進行破巖時，破巖效率與其刃口寬度有關。隨著滾刀刀圈磨損量的增加，刃口寬度增加，達到一定范圍時會影響掘進速度，由于受到刀圈加工工藝的限制，而且新裝刀圈與齒刀之間的高差為35mm，所以確定正滾刀與中心刀大的磨損量為30mm;而邊沿滾刀則因隧道直徑6280mm以及所處位置的要求，其磨損極限為15mm。正常磨損是刀具失效的主要形式，另正常磨損又稱為均勻磨損，其磨損外形為在刃口寬度范圍內(nèi)磨損較均勻。
滾刀刀圈斷裂
在掘進過程中由于巖石情況發(fā)生變化或刀盤其他部件(如齒刀等)脫落卡在刀刃與巖壁之間，會導致刀圈局部過載而使刀圈應力集中、發(fā)生斷裂盾構，盾構機規(guī)格同時刀圈與刀體配合過盈量未達到要求也會造成刀圈斷裂。
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軸承損壞
施工過程中，有時會發(fā)現(xiàn)刀圈被磨成一條或幾條弦，稱之為偏磨。這主要是由于刀具軸承損壞不能轉(zhuǎn)動造成的;在掘進過程中刀具出現(xiàn)偏磨而未及時發(fā)現(xiàn)是非常危險的，一把刀由于偏磨而失效會造成相鄰兩把刀過載而失效，從而迅速向外擴展，直至整個刀盤上的刀具全部失效，所以在掘進過程中應及時觀察皮帶機內(nèi)的出碴情況，一旦出現(xiàn)長而寬的石碴時，應立即停機檢查刀盤。造成軸承損壞的原因主要是由于軸承過載或刀盤發(fā)泡劑系統(tǒng)不良而使軸承過熱抱死，刀具漏油而未及時發(fā)現(xiàn)也會使刀圈偏磨而失效。
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